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誓要分一杯羹!蓝色起源就月球载人着陆器条约起诉NASA

admin3个月前45

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腾讯科技讯 8月17日新闻,美国当地时间周一,亚马逊首创人杰夫・贝索斯(Jeff Bezos)旗下太空公司蓝色起源将美国宇航局(NASA)告上联邦法院,就该机构将月球载人着陆器条约仅授予埃隆・马斯克(Elon Musk)的SpaceX提起诉讼。

蓝色起源的状师在提交给法庭的文件中写道:“此举旨在挑战NASA在授予条约历程中存在的非法和欠妥行为。”该公司提交给美国联邦索赔法院的 *** 已被封存,这标志着该公司试图推翻NASA决议的下一步行动。

蓝色起源谈话人证实了这起诉讼,并在声明中称,该公司正在追求“修复NASA人类着陆系统(HLS)条约授予历程中发现的缺陷。”该公司指出:“我们坚信,这次采购及其效果中发现的问题必须获得解决,以恢复公正、缔造竞争,并确保美国平安重返月球。”

NASA谈话人莫妮卡・维特(Monica Witt)在谈到蓝色起源的诉讼时说,NASA官员“现在正在审查案件的细节”。当被问及这起诉讼以及法院可能下令暂停SpaceX条约的推进事情可能会若何影响“阿尔特弥斯”(Artemis)重返月球设计时,维特说:“我们会尽快根据阿尔特弥斯设计,提供以快捷、平安的方式重返月球设计的更新细节。”

几个月来,蓝色起源始终在起劲争取NASA的月球载人着陆器条约,但该条约只授予了其竞争对手SpaceX。蓝色起源在数周条件出 *** ,但被美国 *** 问责局驳回。本次诉讼可能会导致SpaceX的条约再次陷入程序性暂停,并推迟NASA在2024年之前将宇航员送上月球的设计。

美国 *** 问责局的裁决支持了NASA在4月份出人意料地决议,即将价值约29亿美元的条约只授予SpaceX。SpaceX曾与蓝色起源和国防承包商Dynetics竞争这份条约,之后由于美国国会对该项目的拨款低于预期,NASA最终只授予了一份条约。

NASA只选择SpaceX的决议令人感应意外,此前该机构曾示意,将选择“至多两家公司”,并遵照其“商业宇航员设计”(Commercial Crew Program)的先例。在该设计中,SpaceX和波音公司开发单独的航天器,以防止泛起一家公司设计落伍的情形。

事实证实,这一战略很有用,由于波音星际线飞船的开发历程中似乎充满了挫折,比SpaceX的希望落伍了近两年。但NASA示意,在其重返月球设计中,它被迫只选择了一家公司来制作载人月球着陆器,由于国会只为该设计提供了其申请的约莫四分之一资金。

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NASA载人航天航行认真人凯西・路德斯(Kathy Lueders)示意:“在盘算了授予SpaceX的条约后,剩余的可用资金数额已经变得微不足道。在我看来,NASA不能合理地要求蓝色起源降低其蓝月亮设计的竞标。而我们没有足够的资金,甚至无法实验与蓝色起源谈判以授予成本可能更低的条约。”

但蓝色起源并没有放弃争取HLS条约的起劲,HLS是NASA将美国宇航员送回月球外面设计的最后要害部门之一。在4月份的条约授予之前,NASA已经发放了近10亿美元的看法开发条约,其中SpaceX获得1.35亿美元,Dynetics获得2.53亿美元,蓝色起源获得5.79亿美元。

蓝色起源此前向美国 *** 问责局提起的 *** ,已经阻止SpaceX推行条约条款。在将其告上法庭后,蓝色起源的最新挑战可能会继续促使该条约“冻结”。据知情人士透露,该公司上周已经提醒法院注重其即将提起的诉讼,并向法官发出信号,示意将追求下令,在案件审理时代暂停SpaceX推行条约。若是法官批准蓝色起源的请求,SpaceX条约的暂停可能会连续更长时间,并对NASA的重返月球设计再次造成袭击。

蓝色起源曾向包罗诺斯罗普・格鲁曼公司和洛克希德・马丁公司在内的着名航空承包商组成的“国家队”推销其“蓝月亮”着陆器,并称这些公司的手艺专长将填补蓝色起源航天履历有限的缺憾。该公司已经发射和着陆了约莫16次可重复使用的亚轨道太空旅游火箭新谢泼德号,并在7月份实现了首次载人航行。贝索斯示意,来自新谢泼德号的工程履历将有助于指导蓝色起源开发蓝月亮。

在美国 *** 问责局的 *** 失败后,蓝色起源通过揭晓声明和刻薄的白皮书公然表达了自己的不满,并抨击SpaceX的星际飞船系统效率低下。该公司示意:“我们坚信,NASA的决议存在基个性问题。但由于统领权有限,美国 *** 问责局无法解决这些问题。”在其网站上宣布的信息图中,蓝色起源直接炮轰SpaceX的星际飞船,强调“使用星际飞船上岸月球过于危险和庞大”,并称其是“一种从未飞上轨道的运载火箭,现在仍在设计中”。

在向美国 *** 问责局提交的文件中,SpaceX形貌其火箭系统将需要多次发射燃料加油机版本的星际飞船,通过漂浮在地球轨道上的专有燃料库为月球着陆器版本的星际飞船提供燃料。马斯克在推特上回应蓝色起源的指斥时为这种做法辩护,称“16次航行是极不能能的”,“最多需要8次”发射就可以为星际飞船提供足够前往月球的燃料。

马斯克还弥补说:“不外,纵然是16次发射和对接,这也不成问题。SpaceX在2021年上半年就举行了16次轨道航行,并与空间站对接了20多次,后者远比与我们自己的飞船对接困忧伤多。”

对NASA提起诉讼似乎是蓝色起源为其指斥SpaceX星际飞船设计、并从NASA获得部门月球着陆器资金设计的下一步。但这些正式的申诉与贝索斯曾经揭晓的言论形成了鲜明对比。

在2019年的一次闲谈中,贝索斯稀奇哀叹竞标抗媾和诉讼是NASA登月起劲取得希望的障碍,他将今天权要作风繁重的 *** 承包与20世纪60年月和70年月阿波罗登月设计得以实现的更快、更精简的承包文化相提并论。他说:“让事情放慢脚步的是采购,它已经成为比手艺突破更大的瓶颈,这令人感应万分沮丧。”

今年早些时刻,蓝色起源总部所在的华盛顿州民主党参议员玛丽亚・坎特维尔(Maria Cantwell)提出了一项立法,要求NASA授予另一份月球载人着陆器条约。但到现在为止,国会还没有拨付任何分外的资金。上个月,贝索斯给NASA局长比尔・纳尔逊(Bill Nelson)写了一封公然信,称蓝色起源将填补阻止NASA授予两份条约的资金缺口。他提出在接下来的两年内免去高达20亿美元的开发成本,“以便让项目重回正轨”。

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网友评论

  • 2021-08-29 00:03:10

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